O primeiro cinto de segurança foi produzido por George Caylei no inicio do século XIX, ele foi confeccionado para ser utilizado por pintores e bombeiros, e era feito de ganchos e outros acessórios para segurar uma pessoa a um objeto físico. No inicio do Século XX, Benjamin Foulois implantou um cinto de segurança no assento dos aviões, com o objetivo de segurar o piloto firme no assento, melhorando assim a habilidade do piloto no momento da decolagem e do pouso. Portanto, o primeiro cinto de três pontas retrátil, modelo que é utilizado na maioria dos veículos fabricados atualmente, foi desenvolvido em 1959 pelo engenheiro Nils Bohlin da montadora sueca Volvo, que começou a produzir este cinto como item de série no mesmo ano.
Fonte: Volvo.com (2012)
TIPOS DE CINTOS:
-Cintos pélvicos;
-Cintos torácicos;
-Cintos de três pontos fixo;
-Cintos de três pontas retrátil.
Segue abaixo os modelos ilustrados para melhor visualização.
Fonte: Chris Cintos (2012).
A legislação brasileira no art.65 da lei 9.503 de 23 de setembro de 1997 define como sendo obrigatório o uso do cinto de segurança para o condutor e os passageiros, em todas as vias do território nacional, salvo em situações regulamentadas pelo CONTRAN.
O ACIDENTE
Qualquer impacto provoca desaceleração brusca e tudo que estiver solto, inclusive motorista e passageiros do veículo, continuarão com a velocidade anterior, sendo projetados contra o que estiver na sua frente (painel, volante, bancos para-brisa).
Fonte: Motorclube.com.br (2012).
O CINTO DE SEGURANÇA
Segundo pesquisas, o uso do cinto aumenta em até 50 % a proteção dos passageiros, qualquer passageiro que viajar no banco de traz deve usar o cinto, que em caso de acidente de trânsito ele será projetado contra o passageiro da frente, aumentando a gravidade das lesões. Utilizar de maneira correta o cinto de segurança e a cadeirinha, dispositivos que mantém o passageiro preso no banco do automóvel, é a melhor maneira de proteção num acidente.
Fonte: Motorclube.com.br (2012)
A GESTANTE
A gestante deve sempre usar o cinto de segurança e se for dirigir deve manter uma distância entre a barriga e o volante de no mínimo de 15 cm. A gestante deve evitar dirigir por longa distâncias, jejum, calor ou frio excessivo e estradas ruins. A faixa diagonal do cinto de segurança deve cruzar o meio do ombro, passando entre as mamas e nunca sobre o útero.
Fonte: Motorclube.com.br (2012).
A CADEIRINHA
Enquanto o bebê não conseguir sentar-se e manter o equilíbrio da cabeça, deve ser utilizado assento tipo concha no banco traseiro, desde o nascimento até a criança pesar aproximadamente 8 kg. Um acompanhante deve ficar ao seu lado durante o percurso. Qualquer tipo de cadeirinha deve ser sempre instalada ou afixada no banco traseiro pelo cinto de segurança do veículo.
Fonte: fiscaldarua.com (2012).
RECOMENDAÇÕES
• Use sempre o cinto de segurança, mesmo quando estiver no banco traseiro;
• O Cinto deve ser colocado com o veiculo ainda parado, evitando assim o risco de envolver-se em acidentes ao desviar a atenção para colocá-lo com o veículo em movimento;
• O cinto de segurança deve ser mantido sempre limpo e em condições para uso;
• Nunca deixe os cintos do banco traseiro em baixo do banco;
• A folga entre cinto e o corpo deve ser no máximo de 5cm (ou o equivalente ao seu punho);
• Nunca passe o cinto por debaixo do braço;
• Usar travas bloqueando a abertura interna das portas traseiras quando transportar crianças e manter os vidros fechados, deixando apenas uma pequena fresta para ventilação, nos dias quentes;
• Nunca carregue crianças no colo;
• Nunca transporte crianças no porta-malas;
• Nunca coloque mais de uma criança num mesmo cinto, o cinto de segurança é para uso individual.
REFERÊNCIAS
Cinto de segurança completa 50 anos. Disponível em . Acesso em 20 de setembro de 2012.
